Projekt Logistyka Ro-ro

Krótki opis:

Focus Global Logistics koncentruje się na transporcie ładunków pojazdów, maszyn, sprzętu przez długi czas, utrzymuje stosunki współpracy z większością właścicieli statków RO-RO, trasami obejmującymi Azję Południowo-Wschodnią, Bliski Wschód, Amerykę Łacińską, Afrykę, Morze Śródziemne itp. Zgodnie z wymaganiami klientów dotyczącymi harmonogramu wysyłek i usług, możemy zapewnić klientom profesjonalne rozwiązania transportowe z wystarczającą przestrzenią i dobrą obsługą.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Focus Global Logistics koncentruje się na transporcie ładunków pojazdów, maszyn, sprzętu przez długi czas, utrzymuje stosunki współpracy z większością właścicieli statków RO-RO, trasami obejmującymi Azję Południowo-Wschodnią, Bliski Wschód, Amerykę Łacińską, Afrykę, Morze Śródziemne itp. Zgodnie z wymaganiami klientów dotyczącymi harmonogramu wysyłek i usług, możemy zapewnić klientom profesjonalne rozwiązania transportowe z wystarczającą przestrzenią i dobrą obsługą.

Z punktu widzenia oszczędności kosztów transportu i wykonalności, w przypadku pojazdów z własnym napędem i sprzętu inżynieryjnego możemy wybrać transport ro-ro, taki jak: dźwigi samochodowe, koparki, buldożery, walce, zraszacze, ładowarki, samochody osobowe, autobusy, ciężarówki , wywrotka, ciężarówka z pompą do betonu, cysterna na olej, naczepa itp.;Oczywiście towary z kołami/gąsienicami, ale bez napędu, można holować zewnętrznie na statek RO-RO, a towary bez napędu i kół/gąsienic można również pakować na pokładzie MAFI i wysyłać statkiem RO-RO.

RO-RO specjalizuje się w transporcie pojazdów.Załadunek RO-RO jest elastyczny i wydajny i nie opiera się na portowym sprzęcie podnoszącym.Wszystkie towary na statku ro-ro są w zasadzie pakowane w ładunek, co zapewnia wysoki stopień ochrony towaru.Jednakże właściciele przesyłek RO-RO pochodzą głównie z Europy, Korei Południowej i Japonii, gdzie jest mniej miejsca i mniej czasu na wysyłkę.W przypadku towarów bez napędu potrzebna jest głowica holownicza lub deska MAFI i inny sprzęt, co wiąże się ze znaczną ceną.

Nawet jeśli stan wyposażenia portu jest bardzo zły, statek typu roll-on/roll-off można również sprawnie załadować i rozładować.Statek typu roll-on/roll-off jest lepszy od kontenerowca, to znaczy nie ma potrzeby podnoszenia sprzętu na doku i nie ma potrzeby transformacji na dużą skalę, rozbudowy doku, dodawania sprzętu do załadunku i rozładunku.

RO-RO ma większe możliwości adaptacji, nie tylko ładuje kontener, ale także przewozi towary specjalne i różnorodne towary masowe, ma specjalną stalową rurę stalową do transportu ro-ro, blachę stalową, pojazdy specjalne pojazd kolejowy do transportu ro-ro, specjalny dedykowany ro -ro sprzęt wiertniczy do przesyłek, maszyny rolnicze, można również gromadzić różne materiały i wykorzystywać do transportu wojskowego. Można zauważyć, że przesyłka ro-ro ma szerokie perspektywy zastosowania.

e1fe35d4-38a4-4dfc-b81e-3d0578e3bcbe

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Produkty powiązane