Logistyka projektowa Ro-ro

Krótki opis:

Focus Global Logistics koncentruje się na transporcie pojazdów, maszyn, sprzętu przez długi czas, utrzymuje współpracę z większością armatorów RO-RO, trasami obejmującymi Azję Południowo-Wschodnią, Bliski Wschód, Amerykę Łacińską, Afrykę, Morze Śródziemne itp. Zgodnie z wymaganiami klientów dotyczącymi harmonogramu wysyłki i usług, możemy zapewnić profesjonalne rozwiązanie transportowe dla klientów o wystarczającej przestrzeni i dobrej obsłudze.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Focus Global Logistics koncentruje się na transporcie pojazdów, maszyn, sprzętu przez długi czas, utrzymuje współpracę z większością armatorów RO-RO, trasami obejmującymi Azję Południowo-Wschodnią, Bliski Wschód, Amerykę Łacińską, Afrykę, Morze Śródziemne itp. Zgodnie z wymaganiami klientów dotyczącymi harmonogramu wysyłki i usług, możemy zapewnić profesjonalne rozwiązanie transportowe dla klientów o wystarczającej przestrzeni i dobrej obsłudze.

Z punktu widzenia oszczędności kosztów transportu i wykonalności, dla pojazdu z własnym napędem i sprzętu inżynieryjnego możemy wybrać transport ro-ro, taki jak: dźwigi samochodowe, koparki, spycharki, walce, zraszacze, ładowarki, samochody osobowe, autobusy, ciężarówki , wywrotka, pompa do betonu, cysterna olejowa, naczepa itp.;Oczywiście towar z kołami/gąsienicami, ale bez napędu może być holowany zewnętrznie na statek RO-RO, a towar bez napędu i bez kół/gąsienic może być również pakowany na pokładzie MAFI i wysyłany na statek RO-RO.

RO-RO specjalizuje się w przewożeniu pojazdów.Załadunek RO-RO jest elastyczny i wydajny i nie opiera się na portowym sprzęcie do podnoszenia.Wszystkie towary na statku ro-ro są w zasadzie zapakowane w ładunek, co zapewnia wysoki stopień ochrony towarów.Jednak armatorzy RO-RO pochodzą głównie z Europy, Korei Południowej i Japonii, z mniejszą ilością miejsca i czasu wysyłki.W przypadku towarów niezasilanych potrzebna jest głowica holownicza lub deska MAFI oraz inny sprzęt, który ma pokaźną cenę.

Nawet jeśli stan wyposażenia portowego jest bardzo zły, statek typu roll-on/roll-off może być również sprawnie ładowany i rozładowywany.Statek typu roll-on/roll-off jest lepszy niż kontenerowiec, co oznacza, że ​​nie ma potrzeby podnoszenia sprzętu na doku i nie ma potrzeby przekształcania na dużą skalę, rozbudowy doku, dodawania sprzętu do załadunku i rozładunku.

RO-RO ma większą zdolność adaptacji, nie tylko ładuje kontener, ale także przewozi towary specjalne i różnorodne towary masowe, ma specjalną stalową rurę stalową do przewozu ro-ro, blachę stalową, pojazdy specjalne pojazd kolejowy do przewozu ro-ro, specjalny dedykowany ro Sprzęt wiertniczy do przesyłek ro-ro, maszyny rolnicze, można również gromadzić razem z różnymi materiałami i wykorzystywać do transportu wojskowego. Widać, że przesyłka ro-ro ma szerokie perspektywy zastosowań.

e1fe35d4-38a4-4dfc-b81e-3d0578e3bcbe

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Produkty powiązane