W ramach strategii „Jeden pas, jedna droga” Chiny rozwijają porty w Azji, aby ułatwić rozwójChiny duże projekty i ładunki specjalneusługi.Obecnie w budowie jest trzeci co do wielkości port głębokowodny Kambodży, położony w południowym mieście Kampot, niedaleko granicy z Wietnamem.Projekt portu ma kosztować 1,5 miliarda dolarów i zostanie zbudowany przy udziale prywatnych inwestycji, w tym z Chin.Shanghai Construction Company i Zhongqiao Highway Company są zaangażowane w rozbudowę portu, którego otwarcie ma nastąpić w 2025 r.
Wicepremier Hisopala powiedział podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego 5 maja, że inwestycja w wielofunkcyjny projekt rozwoju portu Kampot pozwoli na budowę kolejnego dużego portu głębokowodnego oraz wiodącego nowoczesnego portu międzynarodowego w Kambodży i regionie ASEAN.Projekt ma na celu wzmocnienie istniejących portów, w tym Portu Autonomicznego Sihanoukville i Portu Autonomicznego w Phnom Penh, a także pomoc w przekształceniu Sihanoukville w specjalną strefę ekonomiczną.Oczekuje się, że port odegra ważną rolę w transferze towarów na rynki międzynarodowe, zapewniając wysoką wydajność handlowcom i inwestorom eksportującym produkty rolne, przemysłowe i rybołówstwa.
Minister w swoim wystąpieniu podkreślił, że projekt jest pierwszym międzynarodowym projektem o tak dużej skali, w który inwestuje lokalne przedsiębiorstwo prywatne i będzie odpowiadał potrzebom rozwoju gospodarczego i społecznego.„Mamy nadzieję, że Centrum Logistyczne Kampot i Wielozadaniowy Projekt Inwestycyjny Portu usprawnią logistykę i usługi portowe Kambodży, zwiększą jej różnorodność i będą konkurować z sąsiednimi portami” – powiedział.
W drugiej fazie projektu planują podwoić pojemność kontenerów do 600 000 TEU do 2030 roku. Na terenie kompleksu portowego znajdzie się specjalna strefa ekonomiczna, strefa wolnego handlu, centra magazynowe, produkcyjne, rafineryjne i paliwowe.Będzie zajmować prawie 1500 hektarów.
Czas publikacji: 12 maja 2022 r
