W międzynarodowej logistyce spedycji, gdy wiele osób, które nie mają doświadczenia w handlu zagranicznym, konsultuje się ze spedytorem w sprawie opłaty za wysyłkę, okazuje się, że nie rozumie oferty wysyłki podanej przez spedytora.Na przykład, jakie części wchodzą w składfracht oceaniczny z Chin do Tajlandiii jak to się oblicza?Focus Global Logistics przeanalizuje to za Ciebie.

Nierozłączne pojęciewycena frachtu morskiego z Chin do Tajlandiito cena frachtu morskiego, zwana także „stawką za fracht morski”, która odnosi się do ceny jednostkowej lub stawki stosowanej do obliczenia frachtu morskiego.Jest to cena jednostkowa usług świadczonych przez przewoźnika morskiego w celu realizacji przewozu ładunku, na którą składają się stawki podstawowe oraz opłaty dodatkowe.

Skład frachtu morskiego

1. Stawka podstawowa Transport podstawowy

Odnosi się do podstawowego frachtu pobieranego za każdą jednostkę rozliczeniową (np. za jedną tonę frachtu).Stawki podstawowe obejmują stawki klasowe, stawki towarowe, stawki ad valorem i stawki jednolite.

2. Dopłaty za wysyłkę

W celu utrzymania stabilności stawki podstawowej w określonym przedziale czasu oraz prawidłowego odzwierciedlenia kosztów przewozu poszczególnych towarów w każdym porcie, przedsiębiorstwa liniowe, przedsiębiorstwa portowe i inne jednostki ustalają także opłaty inne niż stawka podstawowa, tj. , dopłaty za wysyłkę.

Dodatki za fracht morski odnoszą się do różnych kosztów wysyłki, które przewoźnik zwiększy podczas transportu z różnych powodów, takich jak statki, ładunek, porty i inne aspekty.dodatkowa opłata.

Rodzaje stawek za przewóz kontenerów

Obecnie istnieje system stawek frachtu morskiego dla ładunków kontenerowych.Zasadniczo można je podzielić na dwie kategorie:

Jedną z nich jest metoda obliczania różnych frachtów

Oznacza to, że jednostka frachtu na tonę (powszechnie znana jako cena ładunku masowego) jest naliczana według objętości (CBM) i wagi (KG).Objętość i wagę obliczoną na podstawie końcowego stosunku wagowego pianki porównuje się z rzeczywistą objętością i wagą, a do obliczenia ostatecznego kosztu stosuje się większą z nich.

Drugi typ opiera się na każdym kontenerze jako jednostce rozliczeniowej (powszechnie znanej jako cena pakietu)

Sytuację kontenerowej dostawy pełnokontenerowej nazywa się w handlu ładunkiem pełnokontenerowym (FCL).Stawka za fracht obejmuje głównie fracht morski, dopłaty i różne opłaty portowe.Odpowiedni fracht to stawka za skrzynię.

Kroki obliczania frachtu dlaWycena wysyłki eksportowej do Chin

(1) Wybierz odpowiednią książkę taryfową;

(2) Zgodnie z nazwą towaru, znajdź w tabeli klasyfikacji towarów normę obliczania frachtu (BASIS) i klasę (KLASA);

(3) W podstawowej części tabeli stawek znajdziesz odpowiednią trasę, port wyjścia, port przeznaczenia, np.transport z Shekou w Chinach do Laem Chabang w Tajlandiii znajdź podstawową stawkę frachtu w zależności od gatunku.

(4) Znajdź wszystkie należne (należne) pozycje i kwoty (lub wartości procentowe) dopłat oraz rodzaje walut w sekcji dopłat;

(5) Oblicz rzeczywistą stawkę frachtową w oparciu o podstawową stawkę frachtową i dopłaty;

(6) Fracht = fracht X ton frachtu

W kontekście niższych cen transportu i nadpodaży kontenerów chińskie przedsiębiorstwa eksportowe powinny zachować większą ostrożność w wyborzespedytorzy w Chinachi powinni wybierać międzynarodowych spedytorów, którzy mają gwarancję i opłacalność ochrony ich własnych praw i interesów.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!