Według danych opublikowanych niedawno przez Ministerstwo Transportu, w pierwszym kwartale chińskie porty krajowe przeładowały 3,631 mld ton, co oznacza wzrost o 1,6% rok do roku, z czego w handlu zagranicznym przeładowano 1,106 mld ton ton, co oznacza spadek rok do roku o 4,7%;zrealizowany przeładunek kontenerów wyniósł 67,38 mln TEU, co oznacza wzrost rok do roku o 2,4%.
Wśród nich w związku z wybuchem epidemii w południowych Chinach na początku roku dotknięta została produkcja portowa oraz zbiórka i dystrybucja.W pierwszym kwartale przeładunek kontenerów w portach południowych Chin, takich jak Port Shenzhen i Port Guangzhou, wykazywał tendencję spadkową.
W pierwszym kwartale 2022 roku pierwszą dziesiątką portów w kraju pod względem przeładunku kontenerów są: Port w Szanghaju (1.), Port Ningbo Zhoushan (2.), Port Shenzhen (3.), Port Qingdao (4.), Port Guangzhou (4. ).5), port Tianjin (6.), port Xiamen (7.), port Suzhou (8.), port w Zatoce Beibu (9.), port Rizhao (10.).
W połączeniu z listą TOP10 przepustowości, w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, Port w Szanghaju, Port Ningbo Zhoushan i Port w Shenzhen nadal znajdują się zdecydowanie w pierwszej trójce;Port Qingdao przewyższa port w Kantonie i zajmuje czwarte miejsce;Porty Tianjin, Port Xiamen i Port Suzhou są stabilne., przepustowość stale rośnie;Port Beibu Gulf awansował w rankingu, zajmując 9. miejsce;Port Rizhao wszedł w szeregi TOP10, zajmując 10. miejsce.
Rok 2022 to trzeci rok, w którym na świecie panuje nowe koronowe zapalenie płuc.Po „dużym spadku” w 2020 r. i „dużym wzroście” w 2021 r., przepustowość portu krajowego w pierwszym kwartale tego roku stopniowo wracała do normalnego poziomu.
Czas publikacji: 9 maja 2022 r
